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  【环球网络综合艺术合电视发表】据俄罗丝卫星网三月10晚报纸发表,丹麦王国马士基航海运输集团旗下的文塔马士基号(Venta Maersk)集装箱船正在通过波的尼亚湾航道举行一遍无出其右的通过航行,该船装载了3600个集装箱,利用北南北极区朱律天气温度进步和冰层融化的优势,将幸不辱命北极航道的首航。估算从南朝鲜到俄罗斯圣Peter堡,那趟商船的运载时间将压编两周。

  据报导,船上载有从大韩民国仁川装船的科技(science and technology)产物,以致俄Rose符拉迪沃斯托克的冷冻鱼,该船将第三次在德国不来梅港停靠,最后于七月中停靠波尔图,那将产生破纪录的航行。

  United States《Washington邮报》援引马士基航海运输企业发言人的话说,文塔号在俄罗丝南边海岸的伏季之旅是“一回海上试航”,那是三回搜求性航行,重要为了收罗数据。

  据报导,该船船身长达200米,有俄罗丝飞银行职员搭乘这艘船,以扶助试行航行职务。假设特意加固的文塔号蒙受麻烦,会有四艘俄罗丝核引力破冰船开展救助。

  据海上航空线网址(searoutes.com)的数码显示,风华正茂艘船舶想要从德意志到大韩民国时代,借使经过南非(South Africa卡塔尔国好望角航行,平均需求46天时间;由苏伊士运河航行,航程则减弱至34天。但是,相似的中途,借使由白令海航程穿越北极无冰区域,那么大型今世集装船推测只需23天。(实习编写翻译:陈婧  审阅稿件:谭利娅)

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