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王岐山就本市机火车和通生势况开展专项论题调

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王岐山就本市机火车和通生势况开展专项论题调

王中王鉄算盘开奖结果,本市机动车保有量即将达到300万辆。5月24日下午,市委副书记、市长王岐山就本市机动车和交通情况进行专题调研。他强调,北京机动车保有量达到300万辆是首都发展繁荣的标志,我们有信心、有决心用发展的办法来迎接新的挑战。 截止到5月23日,本市机动车保有量已达299.7万辆,其中,私人机动车达到218万辆。5月24日下午,王岐山和副市长赵凤桐等与市民一道从天坛站乘坐公交车,仔细了解大容量快速公交车运行情况。随后,市领导察看了崇文门新世界家园小区停车情况、东直门交通枢纽及周边路网建设情况,并听取了市交管局关于市区交通运行情况汇报。 王岐山讲话说,新中国成立初期,北京机动车保有量为2300辆,1978年约为7.7万辆,1997年2月达到100万辆,2003年8月达到200万辆,现在,则即将达到300万辆。我们要以更宽广的视野,历史地、辩证地认识和应对这个问题。要把这个问题与发展这个党执政兴国的第一要务、北京率先基本实现现代化、努力使各项工作走在全国前列联系起来;与本市改革开放以来的发展变化联系起来;与市第九次党代会任务的落实和市第十次党代会精神的贯彻联系起来;与加快工业化、城市化进程联系起来考察。一方面要认识到300万辆机动车是首都发展繁荣的标志,说明了我国和北京市改革开放取得了辉煌成果,经济社会快速发展,综合实力不断增强,人民生活水平显著提高,汽车、住房等高档商品已成为广大居民新的消费热点,展示了坚持改革开放、坚持以经济建设为中心、坚持党的基本路线和全面落实以人为本的科学发展观取得的重要成就;但另一方面也要看到,伴随着首都经济社会的不断繁荣和发展,我们又面临着建立在人民普遍富裕基础上的新的挑战。从我们这座有着1580多万人口的特大城市来看,从承担举办一届有特色、高水平奥运会光荣任务和“四个服务”职责的国家首都来看,从人口、资源、环境矛盾不断加剧的现实情况来看,机动车的快速增长不仅带来了交通拥堵的现实难题,也给城市的资源、环境等方面带来了巨大的压力。 王岐山强调,我们有信心、有决心以科学发展观为指导,用发展的办法迎接这一发展中面临的问题和矛盾,迎接这一挑战。刚刚闭幕的市第十次党代会总结了过去五年的工作,展望了未来五年的发展。大会明确提出,未来五年全市人均地区生产总值将从6000美元跨入10000美元。在这样一个快速发展的阶段,富裕、文明的生活方式将带动人们在交通方面的更多需求。同时,汽车工业又是带动整个制造业发展的龙头,汽车消费也是支撑中国完成工业化、城市化的重要内容。因此,要着眼长远,从健康发展的角度,抓准要害问题,在城市的发展、建设、规划、运行、服务和管理上深挖潜力。 王岐山指出,我们要把缓解交通拥堵作为一项事关民生的重点工作常抓不懈。一是要坚持优先发展公交战略,确立公共交通在城市交通中的主导地位,让公交车更加方便、快捷、舒适。二是要加快轨道交通建设,加强公交枢纽场站建设,不断完善城市路网和道路“微循环”系统,形成畅通的城市路网体系。三是要在交通管理和服务方面不断挖潜力,要效率,千方百计为广大市民出行做好服务。四是要从交通规划、建设、组织、管理、执法等方面,不断提高交通服务和管理水平,更好地体现以人为本的理念。五是要加强规划,搞好大型居住区的配套设施和公共设施建设。六是要充分发挥广大市民的主体作用。市民是交通出行的主角,也是交通管理的主体,广大市民和驾驶员要积极参与城市交通管理和交通文明建设,模范遵守交通法规,努力营造一个安全、畅通、文明、和谐的交通环境。政府要为市民参与城市交通管理、发挥主体作用创造条件,努力使北京经济更加繁荣、城市更加文明、社会更加和谐、环境更加宜居。 市政府秘书长黎晓宏一同调研。 来源:北京日报 日期:2007-05-25 本市机动车保有量即将达到300万辆。5月24日下午,市委副书记、市长王岐山就本市机动车和交通情况进行专题调研。他强调,北京机动车保有量达到300万辆是首都发展繁荣的标志,我们有信心、有决心用发展的办法来迎接新的挑战。 截止到5月23日,本市机动车保有量已达299.7万辆,其中,私人机动车达到218万辆。5月24日下午,王岐山和副市长赵凤桐等与市民一道从天坛站乘坐公交车,仔细了解大容量快速公交车运行情况。随后,市领导察看了崇文门新世界家园小区停车情况、东直门交通枢纽及周边路网建设情况,并听取了市交管局关于市区交通运行情况汇报。 王岐山讲话说,新中国成立初期,北京机动车保有量为2300辆,1978年约为7.7万辆,1997年2月达到100万辆,2003年8月达到200万辆,现在,则即将达到300万辆。我们要以更宽广的视野,历史地、辩证地认识和应对这个问题。要把这个问题与发展这个党执政兴国的第一要务、北京率先基本实现现代化、努力使各项工作走在全国前列联系起来;与本市改革开放以来的发展变化联系起来;与市第九次党代会任务的落实和市第十次党代会精神的贯彻联系起来;与加快工业化、城市化进程联系起来考察。一方面要认识到300万辆机动车是首都发展繁荣的标志,说明了我国和北京市改革开放取得了辉煌成果,经济社会快速发展,综合实力不断增强,人民生活水平显著提高,汽车、住房等高档商品已成为广大居民新的消费热点,展示了坚持改革开放、坚持以经济建设为中心、坚持党的基本路线和全面落实以人为本的科学发展观取得的重要成就;但另一方面也要看到,伴随着首都经济社会的不断繁荣和发展,我们又面临着建立在人民普遍富裕基础上的新的挑战。从我们这座有着1580多万人口的特大城市来看,从承担举办一届有特色、高水平奥运会光荣任务和“四个服务”职责的国家首都来看,从人口、资源、环境矛盾不断加剧的现实情况来看,机动车的快速增长不仅带来了交通拥堵的现实难题,也给城市的资源、环境等方面带来了巨大的压力。 王岐山强调,我们有信心、有决心以科学发展观为指导,用发展的办法迎接这一发展中面临的问题和矛盾,迎接这一挑战。刚刚闭幕的市第十次党代会总结了过去五年的工作,展望了未来五年的发展。大会明确提出,未来五年全市人均地区生产总值将从6000美元跨入10000美元。在这样一个快速发展的阶段,富裕、文明的生活方式将带动人们在交通方面的更多需求。同时,汽车工业又是带动整个制造业发展的龙头,汽车消费也是支撑中国完成工业化、城市化的重要内容。因此,要着眼长远,从健康发展的角度,抓准要害问题,在城市的发展、建设、规划、运行、服务和管理上深挖潜力。 王岐山指出,我们要把缓解交通拥堵作为一项事关民生的重点工作常抓不懈。一是要坚持优先发展公交战略,确立公共交通在城市交通中的主导地位,让公交车更加方便、快捷、舒适。二是要加快轨道交通建设,加强公交枢纽场站建设,不断完善城市路网和道路“微循环”系统,形成畅通的城市路网体系。三是要在交通管理和服务方面不断挖潜力,要效率,千方百计为广大市民出行做好服务。四是要从交通规划、建设、组织、管理、执法等方面,不断提高交通服务和管理水平,更好地体现以人为本的理念。五是要加强规划,搞好大型居住区的配套设施和公共设施建设。六是要充分发挥广大市民的主体作用。市民是交通出行的主角,也是交通管理的主体,广大市民和驾驶员要积极参与城市交通管理和交通文明建设,模范遵守交通法规,努力营造一个安全、畅通、文明、和谐的交通环境。政府要为市民参与城市交通管理、发挥主体作用创造条件,努力使北京经济更加繁荣、城市更加文明、社会更加和谐、环境更加宜居。 市政府秘书长黎晓宏一同调研。 来源:北京日报 日期:2007-05-25

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